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行業新聞

橡膠的分類有哪些

文章來源:本站人氣:200發表時間:2020-07-27

橡膠對於整個工業生活來說是不可或缺的。今天我們就來了解下橡膠的分類

橡膠制品

天然橡膠NR

(Natural Rubber) 由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率。在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸。優點:彈性好,耐酸堿。缺點:不耐候,不耐油(可耐植物油), 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料,並適用於制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

丁苯膠SBR
(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯與苯乙烯之共聚合物,與天然膠比較,品質均勻,異物少,具有更好耐磨性及耐老化性,但機械強度則較弱,可與天然膠摻合使用。優點:低成本的非抗油性材質,良好的抗水性,硬度70 以下具良好彈力,高硬度時具較差的壓縮性。缺點:不建議使用強酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳氫化合物之中。 廣泛用於輪胎業、鞋業、布業及輸送帶行業等。


丁基橡膠IIR
(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量異戊二烯聚合而成,因甲基的立體障礙分子的運動比其他聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳;對極性容劑抵抗大,壹般使用溫度範圍為-54-110 ℃。 優點:對大部份壹般氣體具不滲透性,對陽光及臭氣具良好的抵抗性,可暴露於動物或植物油或是可氣化的化學物中。缺點:不建議與石油溶劑,膠煤油和芳氫同時使用。用於汽車輪胎的內胎、皮包、橡膠膏紙、窗框橡膠、蒸汽軟管、耐熱輸送帶等。


氫化丁腈膠HNBR
(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁腈膠為丁腈膠中經由氫化後去除部份雙鏈,經氫化後其耐溫性、耐候性比壹般丁腈橡膠提高很多,耐油性與壹般丁腈膠相近。壹般使用溫度範圍為-25~150 ℃。優點:較丁腈膠擁有較佳的抗磨性,具極佳的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性。


在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性,壹般適用於洗衣或洗碗的清洗劑中。缺點:不建議使用於醇類,酯類或是芳香族的溶液之中空調制冷業,廣泛用於環保冷媒、R134a系統中的密封件、汽車發動機系統密封件。


乙丙膠EPDM
乙丙膠EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐熱性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常優秀,但無法硫磺加硫。為解決此問題,在EP主鏈上導入少量有雙鏈之第三成份而可加硫即成EPDM,壹般使用溫度為-50~150 ℃。對極性溶劑如醇、酮等抵抗性極佳優點:具良好抗候性及抗臭氧性,具極佳的抗水性及抗化學物,可使用醇類及酮類,耐高溫蒸氣,對氣體具良好的不滲透性。缺點:不建議用於食品用途或是暴露於芳香氫之中。 高溫水蒸汽環境之密封件衛浴設備密封件或零件。制動(剎車)系統中的橡膠零件。散熱器(汽車水箱)中的密封件。


丁腈膠NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯腈與丁二烯共聚而成,丙烯腈含量由18%~50% ,丙烯腈含量越高,對石化油品碳氫燃料油之抵抗性愈好,但低溫性能則變差,壹般使用溫度範圍為-25~100 ℃。丁腈膠為目前油封及O 型圈最常用之橡膠之壹優點:具良好的抗油、抗水、抗溶劑及抗高壓油的特性。
具良好的壓縮性,抗磨及伸長力。
缺點:不適合用於極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴,MEK 和氯仿。 ?用於制作燃油箱、潤滑油箱以及在石油系液壓油、汽油、水、矽油、二酯系潤滑油等流體介質中使用的橡膠零件,特別是密封零件。可說是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。


氯丁膠CR
(Neoprene 、Polychloroprene) 由氯丁烯單體聚合而成。硫化後的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷劑,耐稀酸、耐矽酯系潤滑油,但不耐磷酸酯系液壓油。在低溫時易結晶、硬化,貯存穩定性差,在苯胺點低的礦物油中膨脹量大,壹般使用溫度範圍為-50~150 ℃。優點:彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內不含硫磺,因此非常容易來制作,具抗動物及植物油的特性,不會因中性化學物,脂肪、油脂、多種油品,溶劑而影響物性,具防燃特性
缺點:不建議使用強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中 耐R12 制冷劑的密封件,家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。適用於各種耐燃、耐化學腐蝕的橡膠品。


合成橡膠的組成
合成橡膠是以石油、天然氣為原料,以二烯烴和烯烴為單體聚合而成的高分子。
橡膠的高分子已經突破了單體聚合的工藝,目前世界領先的橡膠工廠已經開始運用更高強度的橡膠,用超高分子聚集而成,而且成本相當的低的。






此文關鍵詞:天然橡膠,丁腈膠,丁基橡膠,橡膠制品工廠
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